6月30日,由中鐵南方投資集團廣東陽信高速公路有限公司建設,中鐵四局五公司、中鐵五局二公司聯合承建的陽信高速坡仔頂隧道右洞順利貫通,該隧道成為陽信高速陽春段第二座右洞貫通的隧道。
此次貫通的坡仔頂右洞隧道位于陽春市雙滘鎮,隧道右線全長1577米,最大埋深289米。其中,中鐵四局五公司負責施工的出口段長度459米。出口洞門均采用端墻式,隧道洞身巖性以變質砂巖為主,巖體破碎且呈塊狀構造,圍巖穩定性差。
為保障坡仔頂隧道右洞順利貫通,項目部嚴把安全質量關,著力建設平安快捷綠色交通工程。在隧道施工過程中,項目部制定科學施工方案,狠抓技術管理,強化資源配置,劃分施工生產責任區,實行管理員輪班駐扎施工生產一線,緊盯施工進度,強化監控量測,改進施工工藝,仰拱采用“定型弧形鋼模+端頭止水帶定型夾?!?,二襯采用定型止水帶端頭模,澆筑采用自動澆筑系統分倉澆筑,并采用防脫空系統等工藝,有力保障隧道施工質量。
陽信高速公路是廣東省高速公路網“十二縱八橫兩環十六射”主骨架布局中“七橫”的組成部分,線路全長約142.2公里,其中陽江段全長64公里。中鐵四局承建的陽信高速公路7標管段全長12余公里,設計速度120公里/小時、雙向6車道,主要建設內容包括隧道、橋梁和路基等,計劃于2025年6月30日通車。
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